继上周带领大家参观了一次特斯拉上海体验中心后，智驾君本周又获特斯拉邀请来到了北京的体验中心参观。这家位于北京亦庄的体验中心与上海那家一样，都被称为“Service Plus中心”。之所以被冠以“Puls”的称谓，自然要比传统汽车的Service中心高级一点，事实上，这也是特斯拉引以为豪的直营模式的核心。

用特斯拉自己的话说，他们希望客户能在Service Plus中心里获得一切与特斯拉相关的服务，因此，特斯拉将Service Plus中心打造成了一个集展示、体验、销售交付、售后维修等功能于一体的体验店。由于都是Service Plus中心，北京、上海两地中心的功能区划与形态基本相同，因此，重复的部分我们此次将不再赘述，而是来看看一些大家可能平时见不到的小细节。

特斯拉北京Service Plus中心

18650锂电池

在展示区的底盘旁，特斯拉服务负责人辛诚给我们展示了传说中的18650锂电池，7000多节这样与普通电池大小无异的电池组被放在了底盘上方，有密集恐惧症的读者请谨慎脑补画面。

传说中的18650锂电池

7000多节18650电池被放在了Model S这块底盘钢板上

维修升降架

由于不用像传统汽油车一样更换机油等物件，因此特斯拉维修保养车间相对要干净整洁得多。而且，由于需要检查和维修的部分集中于底盘的电池组部分，因此，特斯拉采用了可以自行升降的架台来固定待查车辆，维修人员可以方便地在车下方操作。

特斯拉维修保养车间，一辆白色的Model S正在接受检修

红色的升降架遍布整个维修保养车间

在升到一定高度后，维修人员就能够进行作业了。

我们拍下了一段升降架工作的视频。

电池保护架构

在用升降架升起一辆Model S后，维修人员向我们展示了用于保护电池组的底盘钢板，而在钢板前部还嵌入了结实的防撞梁，这是自特斯拉因撞击导致锂电池起火事故后增加的技术，这些防护设计使Model S通过了美国和欧洲最严苛的安全测试。

从底部看，Model S的底盘很平，这得因于这块保护电池组的钢板。据特斯拉工作人员透露，这块钢板厚度超过1公分。

在经历几起底盘着火事故后，特斯拉改良了底盘的安全层级。这是在钢板前部加装的防撞梁。

拖车钩

还记得最近杭州特斯拉事故中传出的特斯拉无法拖车的新闻吗？特斯拉服务负责人辛诚表示这是个误会，特斯拉其实是有拖钩的，只是位置比较隐蔽，藏在Model S的前备厢中。他现场指出了拖车钩的位置，在把车前唇卸下后，拖车钩就隐藏在其偏右侧的空隙内。

工作人员拆开了车的前唇盖，而拖车钩就隐藏在其右侧的空隙内

车厢应急逃脱

在Model S前后两个车厢，特斯拉都安装了应急按钮，这是为了防止发生意外被困于车厢内时，被困者能够通过前、后备厢的应急按钮打开车厢逃脱而设置的。虽然智驾君觉得这个功能可能实际用处并不大，但还是要为特斯拉这种为用户考虑一切的极致思维点个赞。毕竟，意外概率再小，也并非没有发生的可能。 

 在特斯拉的前后车厢中，都有一个类似于下图的应急按钮，以备意外情况发生时紧急逃脱之用

VIA:leiphone