HUD（Head Up Display）显示技术是目前普遍运用在航空器上的飞行辅助仪器，利用光学反射的原理，将重要的飞行相关数据投射在座舱前端的玻璃上面，并且投射的影像相对肉眼的焦距是在无限远的距离，飞行员透过HUD往前方看的时候，能够轻易的将外界的景象与HUD显示的资料融合在一起。
乐驾想要做的不仅是把这种HUD显示技术带入到我们的汽车里，并加入智能语音和人机对话等功能来解放我们的双眼和双手，解决汽车导航、接打电话、微信、音乐播放等各种驾车场景下的操控难题，让驾驶变得更加安全。
边驾车边处理信息有救了
马斌斌在发布会的一开始就为我们列举了汽车驾驶中因看手机和视线偏离而导致事故概率成倍增加和错过导航信息的情况，并指出HUD显示和智能语音结合的方式才是驾车过程中最安全有效的信息处理方式。
与市面上传统的如遮阳板、中控车机等位置，“车萝卜”放置于前挡风处，同时拥有防滑垫，保障最适合的显示效果和位置。
马彬彬在台上为我们演示了如何用「嘴」来完成车内的交互，比如收到微信时，车萝卜会用柔美的林志玲式语音问用户：「收到 xxx 的微信，播报还是忽略？」他回答：「播报」，车萝卜接着就会用语音方式读出用户的微信。「是否回复？」，他说「回复」，就可以直接用语音输入回复微信。另我印象深刻的是，车萝卜可以处理语音的二次指令，马彬彬故意插话来纠正车萝卜已经识别成功的号码，车萝卜可以迅速对插入的指令做出反应，并进行修改。最令我惊奇的是，车萝卜可以直接导航到对方发来的微信定位地址，从而避免很多麻烦。
雷锋网记者简单体验了室内暗光和户外环境下车萝卜的视觉效果。由于车萝卜自带光线感应功能，可以随着环境光线自动调节HUD显示的亮度，无论是暗光还是强光环境下，都可以非常清晰的识别上面的画面，加上画面的焦距适中，在观看导航画面和路况之间的转换显得十分自然。唯一的缺点就是放在仪表盘位置较为凸起的车辆上，会微微遮挡一点视线，身材较矮的驾驶员应该可以通过调高座椅来解决这一现象。
